Kategori: Elbiler

Elbiler, EV, electric vehicle

Udgivet den

Hyundai Ioniq Electric 2019

Drømmer får om elektriske biler?

Det er svært at svare på – men det er der i hvert fald mange af vores seere som gør! Der er da efterhånden også mange at vælge imellem. Og uha, der er meget at forholde sig til med rækkevidde, pris, installation af oplader, leasing eller køb osv. I sidste ende så handler det om at finde den bedst mulige pakkeløsning, og her må man afsætte tid til at komme ud og prøve nogle forskellige og finde ud af, hvad man selv synes.

[expand title=”Læs mere”]
Vi har kigget nærmere på Hyundai Ioniq Electric som har stået lidt i skyggen af den meget omtalte Hyundai Kona. Men Ioniq Electric er et interessant bud på et godt kompromis, hvis budgettet ikke rækker meget længere end de 255.000 kr. som den meget veludstyrede grundudgave koster. Bilen er nemlig rummelig og har en OK rækkevidde som i praksis er ca. 230 km per opladning. Der findes dem som kører længere og hurtigere, men så er de også dyrere. Og bilfabrikkerne har ofte meget lang leveringstid på de mest efterspurgte el-biler.

Ta’ med os ud i sommerlandet i en Hyundai Ioniq Electric, Premium.
[/expand]

Udgivet den

Hyundai Kona Electric 2019

Så er der el-raket til folket

Kona EV ser ud til at være den bil, der reelt giver el-bilen et gennembrud i Danmark.

[expand title=”Læs mere”]
Rækkevidden er på knap 500 km efter den nye og mere realistiske målemetode og prisen er yderst rimelige 310.000 kr for udgaven med det store batteri og masser af udstyr. Du kommer fra 0-100 km/t på 7,6 sekunder og garantien varer i 5 år. Det er en pakke der sælger.

Men hvordan kører den så, sådan en moderne koreaner? Tag med drengene på sommerudflugt i en Hyundai Kona Electric, 64 kWh med 204 hk.
[/expand]

Udgivet den

Nissan Leaf 2018

Vi vender et blad

Hvis du nogensinde har kørt i en el-bil, vil vi gætte på, at du er blevet bidt af følelsen – for det gør man.
[expand title=”Læs mere”]
Og du har sikkert tænkt, at sådan en skal du have, når rækkevidden bliver lang nok, og den passer til alle familiens gøremål.

Nissan kommer nu med en helt ny 2. generation af deres el-bil, Leaf. Prisen er uændret, men den har fået større batteri, hurtigere lader, kraftigere motor, mere plads og masser af nyt udstyr.

Er det mon nu, du skal have den el-bil?

Se Bilreviews anmeldelse af Nissan Leaf Tekna.
[/expand]

Udgivet den

DriveNow 2018

DriveNow flytter ud af byen

Bybilskonceptet DriveNow har udvidet med 200 nye biler i København – og denne gang er det ikke el-biler, men benzinbilerne Mini Cooper og BMW 118i.

[expand title=”Læs mere”]

De har bedre plads og længere rækkevidde, så med udvidelsen kommer også nye timepakker og en månedspakke. Morten Jacobsen, chef for Mobility Services i DriveNow har modtaget mange henvendelser fra kunder som ønskede en 24 timers pakke. Den er nu tilgængelig.
“Det vi ser ift. bybiler/Free flow carsharing generelt i Europa er, at konceptet udvides og bliver mere og mere fleksibelt for kunderne, således at det bliver et reelt alternativ til at eje en bil. Derfor begynder det også at ”sluge” forbrug fra biludlejningsverden, og samtidigt også fra andre delebilskoncepter, så som GoMore og lignende” siger han.

Desuden så arbejder DriveNow på at finde en løsning som kan brede bybilskonceptet til Århus, Ålborg og Odense. “Konceptet Bybiler/Free flow carsharing, er som udgangspunkt et koncept, der kræver en rimelig høj befolkningstæthed for at kunne lave en fornuftig forretning. Dog, ligesom med pakkeløsningerne, bevæger produktet sig mere og mere over til også at kunne indeholde andre typer brugeradfærd, som evt. ikke kræver helt den samme mængder kunder til at få det til at løbe rundt. Vi tror derfor godt, at med et tilpasset produkt, at man vil kunne lave en mindre forretning i evt. nogle af de tre andre ”større” byer i Danmark, hvis det kan drives centralt fra, så man ikke skal bygge en helt ny organisation op i byen for at håndtere det”, siger Morten Jacobsen.

Se Bilreviews anmeldelse af DriveNows store udvidelse her.
[/expand]

Udgivet den

Nissan Leaf 2018

Elektriske vinde

Nogen har været mere tøvende end andre, men var der et tema som for alvor slog igennem på årets Motor Show i Geneve, så var det elektricitet som drivmiddel.

[expand title=”Læs mere”]
Stort set alle bilmærker præsenterede rene el- eller hybrid-udgaver i deres forskellige modelserier. Ikke som koncept-biler eller special-udgaver, men som en standardmulighed i alt lige fra mikro-biler, i SUV’er, familie-, pendler- og luksus- og til sports-biler. Mazda er undtagelsen, der bekræfter reglen – her var ingen tale om KW, rækkevidde og ladetider. Mazdas ingeniører fortalte om en forfinet Skyactiv-X benzinmotor, mens Nissan på nabostanden kunne præsentere en helt ny generation af verdens mest solgte el-bil, nemlig Leaf, der har fået et nyt design, kan lades op hurtigere, har en kraftigere motor på 150 HK, og som nu kan køre 378 teoretiske kilometer på en opladning.

Leaf har desuden fået en masse nyt udstyr, bl.a. en meget omfattende sikkerhedspakke som standard. Den kommer til at koste fra 259.000 kr inkl. 2 års strøm, og den skulle komme til Danmark allerede her i foråret.

Se vores korte omtale af den nye Nissan Leaf på bilmessen.
[/expand]