Måned: august 2023

Udgivet den

Så kører Buzz’en

Det er svært ikke at få et smil på læben, når man kører VW ID. Buzz. Man sidder højt og har et dejligt overblik, mens man stryger lydløst gennem landskabet. Og når man skal parkere, er den overraskende nem at håndtere på grund af den lave venderadius.

Det er tydeligt, at VW har lagt sig i selen med fornyelsen af deres legendariske folkevognsrugbrød. Designet er fuldendt med en nuttet front og charmerende tofarvet lakering, som går igen inde i bilen. VW ID. Buzz blev kåret til Årets Bil i Danmark 2023, og det kræver en grundig test, synes vi.

Buzz har baghjulstræk som den oprindelige udgave fra 1950’erne. Der er skydedøre, god plads til fem personer og overdådig plads i bagagerummet på minibussen. I 2024 kommer der en lidt længere udgave med plads til 7 personer, som også får nyt udstyr, eksempelvis et avanceret glastag. En camper-udgave har været på tegnebrættet – en såkaldt California, men den er udskudt på ubestemt tid, da vægten på den vil betyde, at der skal bruges et stort kørekort. Men skal man bare have madras og kogeudstyr i sin Buzz, så er der heldigvis en masse løsninger hos tredjepartsleverandører.

Bilen fås i to udgaver, begge med samme batteri på 77 kWh netto og 204 Hk, men med en masse udstyr til forskel. Billigste udgave koster 489.900 kr., og skal man have elektriske skydedøre, avancerede forlygter og assistentsystemer, så skal man af med 579.995 kr.

Den officielle rækkevidde er på 409 km. Der kan DC-lades ved 170 kW og AC-lades ved 11 kW. Det er ganske fint i forhold til konkurrenterne, som der i øvrigt ikke er mange af.

Men hvordan kører den så? Hvordan er kvaliteten og brugervenligheden? Tag med os på tur i charmetrolden ID. Buzz Style.

Udgivet den

Bilreview bliver til Elbilsrevolutionen

Verden af i går forfinede på forbrændingsmotoren i hundrede år. Verden af i morgen er bæredygtig, hvis vi skal redde os selv, og de andre dyr, på den her lille jordklode. Elbiler er en lille, men vigtig del af forandringen – og måske en af de nemmeste. For det føles overhovedet ikke svært at elske elbiler, når man først har prøvet dem! Elegante og støjfrie kører de med masser af kræfter og forfriskende muligheder for nyt design og nye aktører på markedet.

Vi har i flere år på Bilreview haft fokus på elbiler, men nu tager vi skridtet fuldt ud, for der er ikke nogen fremtid for de fossile teknologier. Hybrid-teknologier er overgangsfænomener med en masse kedelige kompromiser, og selv de renere forbrændinger med gas og brint vil måske fungere for busser og lastbiler, men bilerne har brug for en enorm udbredt infrastruktur, og her kan der kun være én vinder som er tilgængelig nok, som er sikker og som kan produceres på et utal af måder. Elektricitet. Faktisk er vandkraft den største grønne energikilde i Norden, men vi har også masser af vind, og solceller vokser frem som mos på hustagene disse år. I Sverige planlægger de at fordoble atomkraften. Om man kan lide det eller ej, så udleder atomkraft i det mindste ikke drivhusgasser som skaber voldsomme klimaforandringer.

Med elektrificeringen er der ikke tale om en forbedring af de eksisterende fossile teknologier, en evolution, men en ret så pludselig, dramatisk og komplet forandring – altså en revolution – af persontransport, lige fra elløbehjul, elcykler, batteridrevne både og fly, elektriske tog og til elbiler. Det er lige nu, det sker. Det er vildt spændende, nødvendigt og skønt. Og vi skal med på rejsen sammen. Vi kommer til at lave mere holdningsprægede anmeldelser end hidtil, men vi vil som altid være grundige og fuldstændigt uafhængige.

I kan også se frem til et mere enkelt koncept med klare vurderingskriterier og stjerner fra 1 – 5 på alle anmeldelser.

Velkommen til Elbilsrevolutionen!