Kategori: Elbiler

Elbiler, EV, electric vehicle

Udgivet den

VW ID.4 2021

ID.4 ist gekommen

I folkeskolen havde jeg en skarp tysklærer fra Tyskland, der kaldte mig en Wahnsinnsknüller, en “vanvidssuccess”. Og der lærte jeg så både et nyt ord, og at tyskere faktisk godt kan have ironi.

Nå, men der er meget som tyder på, at VW har skudt papegøjen med ID.4, storebroreren til den meget omtalte ID.3. Den familievenlige el-SUV er nemlig den mest solgte elbil i Danmark og hele Europa lige nu, og har dermed vippet både Tesla og koreanerne af pinden.

Det har da også været vigtigt for VW at gøre op med de fordomme, som har knyttet sig til nogle af de tidlige el-biler.
VW ID.4 kan således køre langt på en opladning, genoplades hurtigt, rumme fem personer, køre med påhængsvogn, varme bilen effektivt op og så ligner den en helt almindelig bil.

Priserne begynder ved 295.000 kr med et 52 kWh batteri og 375.000 kr. med et 77 kWh batteri og noget mere udstyr. Regn dog med ca. 420.000 for en veludstyret udgave (der er mange krydser at sætte hos VW). Men så er service også inkluderet i 5 år – og de fleste banker begynder at have billige lån til elbiler.

Se vores anmeldelse af ID.4 Pro 1st

Udgivet den

Batteri- og opladningsskole

Når en bil skal oplades, hvordan forholder man sig så til alle de nye tal og begreber. Er det bare bedre jo større tal? Få forklaringen her i Bilreviews Batteri- og opladningsskole.

Udgivet den

Aiways U5 2021

Kæmpe el-SUV til folket

Aiways er et nyt kinesisk bilmærke i Danmark. “Ai” = kærlighed, er på vej. Og det vil helt sikkert være tilfældet for mange, når de prøver Aiways U5 første gang. Det er nemlig en stor og lys SUV med 63 kWh på batteriet og en lang rækkevidde på 410 km efter WLTP. Elmotoren yder hele 204 hk, og der følger pænt med udstyr med i de to udgaver, der er at vælge imellem, Plus til 300.000 kr. eller Premium til 335.000 kr. Sidstnævnte har stort set alt det udstyr, som man kan komme i tanke om inklusiv hvid kunstlæderstue og et flot soltag som kan åbnes. Priserne ligger ca. 100.000 kr under en tilsvarende VW ID.4, og Aiways U5 er endda en smule større.

En sjov detalje er, at Aiways biler ikke sejles til Europa, men kører med tog hele vejen. Det reducerer transporttiden fra Shanghai fra 6 uger til kun 16 dage.

Se vores anmeldelse af Aiways U5 Premium

Udgivet den

Maxus Euniq5 2021

Plads til alle

Er familien blevet så stor, at du kan bruge 7 sæder – eller måske bare masser af plads? Så er Maxus Euniq5 MPV (udtales unik) måske noget for dig. Der er tale om en ren elbil, som er oplyst til en rækkevidde på 260 km. Der er kun ét udstyrsniveau, og det er til gengæld flot, bl.a. med et stort glastag. Der er kort leveringstid ifølge RSA som importerer Maxus via Norge, og som vil sælge og servicere biler gennem forhandlere i hele Danmark. Der er 5 års garanti/100.000 km og så koster den 360.000 kr.

Maxus specialiserer sig ellers mest i varevogne, men har også en række personbiler på menuen. Mærket er en del af Kinas største bilfirma, SAIC (Shanghai Automotive) som også ejer MG nu om dage.

Tag med på en ekspres-anmeldelse af Maxus Euniq5 MPV, 177 Hk.

Udgivet den

VW ID.3 2020

Fugl Føniks

Angela Merkel klippede snoren til produktionsstart på bilen VW ID.3. Det burde vel egentlig sige det hele. Men man kan overveje at tilføje, at bilen er bygget på den første fabrik i Tyskland, som er totalt ombygget fra konventionel til ren el-bilsproduktion (til 1,2 milliarder euro) – i øvrigt få hundrede kilometer fra, hvor Tesla er ved at bygge deres første tyske fabrik.

Efter en meget dyr omgang dieselgate og en om muligt endnu dyrere regning i sigte fra EU, hvis ikke klimabelastningen af deres solgte biler kommer markant ned i 2021, så er dét her bilen som VW skal lykkes med. Som i SKAL lykkes med, sammen med storesøster ID.4 der bliver lidt højere og længere, og som kommer i begyndelse af 2021. Og hvis du skulle være i tvivl, om du nu også kan stole på det der el-bils-noget, så vil Herbert Diess gerne berolige med 5 års inkluderet service, vejhjælp og garanti med i prisen. Herbert er egentlig østriger, men er alligevel lykkedes med at blive “Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG”. Fantastisk sprog, det tyske.

Men nu tænker du sikkert, er det rigtigt, hvad jeg har hørt? Kan bilen virkelig fortælle vittigheder?

Tag med Bilreview på tur i VW ID.3 Tech