Bilreview bliver til Elbilsrevolutionen

Verden af i går forfinede på forbrændingsmotoren i hundrede år. Verden af i morgen er bæredygtig, hvis vi skal redde os selv, og de andre dyr, på den her lille jordklode. Elbiler er en lille, men vigtig del af forandringen – og måske en af de nemmeste. For det føles overhovedet ikke svært at elske elbiler, når man først har prøvet dem! Elegante og støjfrie kører de med masser af kræfter og forfriskende muligheder for nyt design og nye aktører på markedet.

Vi har i flere år på Bilreview haft fokus på elbiler, men nu tager vi skridtet fuldt ud, for der er ikke nogen fremtid for de fossile teknologier. Hybrid-teknologier er overgangsfænomener med en masse kedelige kompromiser, og selv de renere forbrændinger med gas og brint vil måske fungere for busser og lastbiler, men bilerne har brug for en enorm udbredt infrastruktur, og her kan der kun være én vinder som er tilgængelig nok, som er sikker og som kan produceres på et utal af måder. Elektricitet. Faktisk er vandkraft den største grønne energikilde i Norden, men vi har også masser af vind, og solceller vokser frem som mos på hustagene disse år. I Sverige planlægger de at fordoble atomkraften. Om man kan lide det eller ej, så udleder atomkraft i det mindste ikke drivhusgasser som skaber voldsomme klimaforandringer.

Med elektrificeringen er der ikke tale om en forbedring af de eksisterende fossile teknologier, en evolution, men en ret så pludselig, dramatisk og komplet forandring – altså en revolution – af persontransport, lige fra elløbehjul, elcykler, batteridrevne både og fly, elektriske tog og til elbiler. Det er lige nu, det sker. Det er vildt spændende, nødvendigt og skønt. Og vi skal med på rejsen sammen. Vi kommer til at lave mere holdningsprægede anmeldelser end hidtil, men vi vil som altid være grundige og fuldstændigt uafhængige.

I kan også se frem til et mere enkelt koncept med klare vurderingskriterier og stjerner fra 1 – 5 på alle anmeldelser.

Velkommen til Elbilsrevolutionen!

Lette bilnyheder at glide på ferie på

Det er tid til lette, elegante og friske rødvine, som vores vinpusher skriver til os. Det samme siger Bilreview, lad os få nogle lette nyheder til at glide på ferie på.

Først en ekspres-anmeldelse af Toyotas første rigtige elbil med det knap så mundrette navn bZ4X. Det er en mellemklasse cross-over til en pris på 378.000 – 440.000 kr som rammer midt i feltet på specifikationer i forhold til konkurrenterne. Bilen har masser af udstyr og god ergonomi. Den må også trække 750 kg. på krogen. Det mystiske navn står for ”beyond-zero”, altså en strategi som ikke blot handler om nul udledning af drivhusgasser, men ligefrem en positiv påvirkning af klimaet. 4 henviser til størrelsen og X henviser til at det er en crossover.

Så kigger vi på den sidste af de fire elbiler i mellemklassen (D-klassen) som er bygget på MEB-platformen, Audi Q4 e-tron. Vi har før anmeldt VW ID.4, VW ID.5 og Skoda Enyaq. Prisen går fra 425.000 kr, men der er en del vigtige tilkøb, før man lander på en mere realistisk pris på 440.000 kr – 470.000 kr. Der kan tilkøbes krog, og bilen må trække 1000 kg. Instrumenthuset og ergonomien med knap-betjening er bedre end hos de andre, og det er en virkelig behagelig bil at køre. Men vi har lidt svært ved at finde de helt gode argumenter for merprisen.

Og til slut et par korte sneak-peeks af den face-liftede VW ID. 3 som kommer til efteråret, og den helt nye VW ID. 7, eludgaven af Passat, om man vil, som kommer senere på året. ID. 7 er spændende, da den er flagskib for en række nye teknologier hos VW.

Kan I nu have en rigtig god sommer. Vi ses på den anden side, når vi kan fået hældt sandet ud af strandskoende og plejet vablerne fra bjergvandringen.

Varme feriehilsner
Bilreview

Bilreview går for-sommer-agurk i fede elbiler

Nu har den meget roste Ioniq 5 fået en kollega i Ioniq 6, der er så vindglat, at man må tro, den er født i en vindtunnel. Den nye 6’er kan da også køre op til 614 km WLTP med det samme batteri på 77,4 kWh, som i Ioniq 5 rækker til 507 km WLTP. Og den lader lynhurtigt med 800V batterisystemet, så man hurtigt kan komme videre, hvis man skal lade på farten. Men ligne Ioniq 5, det gør den ikke. De dage er talte, hvor to biler fra Hyundai skal ligne hinanden. Ioniq 6 er en rigtig sølvfisk med porche-spoiler og en rummelig og lys kabine. Vi har kørt en tur, og kan røbe, at der er tale om en ganske behagelig langtursbil. Vi peger på den pænt udstyrede Advanced-udgave med 229 hk, som det bedste køb til 430.000 kr.

Det glatte ydre og den effektive kørsel deler Ioniq 6 med Tesla Model 3, som nu kommer fra den længe ventede gigafactory i Berlin-Brandenburg. Priserne er faldet samtidig med at kvaliteten er steget. Vi oplever mindre støj i kabinen og en højere materiale- og samlekvalitet, end vi har set før hos Tesla. Man får virkelig en gennemført stilren, hurtig og effektiv pakke med et flot udstyrsniveau for pengene. Skal vi sætte en finger på noget, så er det assistentsystemerne, som kunne være bedre, en smal åbning til bagagerummet og manglende mulighed for et headup display. Men uden tvivl et godt køb. Tesla Model 3 har en oplyst rækkevidde på 602 km WLTP i Long-Range-udgaven med en frapris på 390.000 kr.

Men er det røven i skålen og kompromisløs køreglæde, der skal til, så tag lige et kig på BMW i4. Her er en fuldblods-el-bimmer som bare er klistret til vejbanen, når man tvinger den rundt i svingene. Alt sidder, hvor det skal, og det føles bare rigtigt. Og knapperne har lyde designet af Hans Zimmer, som har lavet filmmusik til Interstellar, Inception m.fl. Du ender med at betale 150.000 kr. mere end for Tesla Model 3 for at få sammenligneligt udstyr. BMW i4 er faktisk ikke helt lige så hurtig på 0-100 km/t. og der er ikke lige så god plads på bagsædet, da i4 er baseret på en platform, som den deler med sine fossil-fætre. Men der var smil helt op til ørerne, da vi kørte en tur i BMW i4 eDrive40, 340 HK, 0-100 på 5,6 sekunder og 590 km WLTP til en frapris på 514.000 kr.

Alternativer til Tesla Model Y – Kia EV6 vs. VW ID.5

Gode alternativer til Tesla Model Y

Danmarks bedst sælgende bil er en elbil, og det er vel nok en fantastisk nyhed! Der er tale om den store Tesla Model Y, som har fået prisen sat ned et par gange og nu fås fra 375.000 kr. med baghjulstræk og 455 km WLTP og 433.000 kr. for long range udgaven med firehjulstræk og 533 km WLTP. Det er en potent bil med et stilrent design, som man helt sikkert skal prøve, hvis man overvejer en ny bil i D-klassen. Og så skal man lige huske at prøve et par alternativer, inden man træffer sit store valg. For man kan godt sidde og forelske sig bag skærmen, men blive overrasket over, hvor forskellige bilerne faktisk er, når man prøver dem. Der er fordele og ulemper ved alle biler. Og personlig præference. Bedst er det at lave aftale med forhandlere om at prøve forskellige biler samme dag, som man har oplevelserne af de forskellige biler i frisk erindring.

Vi har valgt at tage et kig på to oplagte alternativer til Tesla Model Y, som vi synes, du skal tage med i dine overvejelser. De har helt sammenlignelig rækkevidde og pris som Tesla’en.

VW ID.5 er den første, du skal kigge på, for den er bygget på den yderst velkørende MEB-platform med god plads i kabinen. Her sidder du højere end i de to andre biler, og du har også bedre udsyn, så det er let at få en fornemmelse af, hvor du har bilen henne. Sammen med en god venderadius er det med til at gøre ID.5 let at parkere på trods af størrelsen. Og endelig så skal du prøve den fordi den, sammen med de andre ID-biler, har et af de bedste aktive køreassistent-systemer, som vi har prøvet. Så husk at prøve en udgave, som har “Travel Assist”.

Kia EV6 skal du prøve fordi den kører utroligt godt og lader hurtigere end de fleste andre biler med sit 800V system. Op til 240 kW kan den lades med. Den ligger lavere og det hele er lidt mere sportsligt indrettet, samtidig med at der er god plads i bilen. Bilen udmærker sig desuden ved at have frunk foran, hvor man kan opbevare bl.a. ladekabler, og den har indbygget stikkontakt til 220V, hvor man kan trække op til 3600W. Kia har som altid hele 7 års garanti. Kia EV6 blev kåret som årets bil i Europa 2022.

Men så er der lige det med ventetiderne, og hvor tålmodig en sjæl man er. Tesla Model Y kan typisk leveres på 1 – 2 måneder afhængig af konfiguration. VW ID.5 skal man regne med at vente ca. 6 måneder på, og en Kia EV6 skal man nok vente over et år på. Men så er der brugtmarkedet, og i øvrigt forandrer leveringstiderne sig også. Så spørg omkring.

Se med når vi sammenligner VW ID.5 og Kia EV6.

Tesla møder Citroën i nyt mærke

Atto i Danmark


UPDATE 7/9 2023: Priserne er sænket. Nu koster den billigste Comfort 284.995 kr. og den topudstyrede Design 299.995 kr.

Verdens største producent af elbiler, kinesiske BYD, Build-Your-Dreams, kommer nu til Danmark med tre modeller i første omgang. Vi har kigget nærmere på Atto 3, som et bud på en dansker-favorit. Her er masser af selvtillid med en lang udstyrsliste og en skærm som i Tesla. Og så skal det være sjovt at køre BYD. Se med når Bilreview spiller “Smoke on the water” i Atto 3!