Kategori: Elbiler

Elbiler, EV, electric vehicle

Udgivet den

Alternativer til Tesla Model Y – Kia EV6 vs. VW ID.5

Gode alternativer til Tesla Model Y

Danmarks bedst sælgende bil er en elbil, og det er vel nok en fantastisk nyhed! Der er tale om den store Tesla Model Y, som har fået prisen sat ned et par gange og nu fås fra 375.000 kr. med baghjulstræk og 455 km WLTP og 433.000 kr. for long range udgaven med firehjulstræk og 533 km WLTP. Det er en potent bil med et stilrent design, som man helt sikkert skal prøve, hvis man overvejer en ny bil i D-klassen. Og så skal man lige huske at prøve et par alternativer, inden man træffer sit store valg. For man kan godt sidde og forelske sig bag skærmen, men blive overrasket over, hvor forskellige bilerne faktisk er, når man prøver dem. Der er fordele og ulemper ved alle biler. Og personlig præference. Bedst er det at lave aftale med forhandlere om at prøve forskellige biler samme dag, som man har oplevelserne af de forskellige biler i frisk erindring.

Vi har valgt at tage et kig på to oplagte alternativer til Tesla Model Y, som vi synes, du skal tage med i dine overvejelser. De har helt sammenlignelig rækkevidde og pris som Tesla’en.

VW ID.5 er den første, du skal kigge på, for den er bygget på den yderst velkørende MEB-platform med god plads i kabinen. Her sidder du højere end i de to andre biler, og du har også bedre udsyn, så det er let at få en fornemmelse af, hvor du har bilen henne. Sammen med en god venderadius er det med til at gøre ID.5 let at parkere på trods af størrelsen. Og endelig så skal du prøve den fordi den, sammen med de andre ID-biler, har et af de bedste aktive køreassistent-systemer, som vi har prøvet. Så husk at prøve en udgave, som har “Travel Assist”.

Kia EV6 skal du prøve fordi den kører utroligt godt og lader hurtigere end de fleste andre biler med sit 800V system. Op til 240 kW kan den lades med. Den ligger lavere og det hele er lidt mere sportsligt indrettet, samtidig med at der er god plads i bilen. Bilen udmærker sig desuden ved at have frunk foran, hvor man kan opbevare bl.a. ladekabler, og den har indbygget stikkontakt til 220V, hvor man kan trække op til 3600W. Kia har som altid hele 7 års garanti. Kia EV6 blev kåret som årets bil i Europa 2022.

Men så er der lige det med ventetiderne, og hvor tålmodig en sjæl man er. Tesla Model Y kan typisk leveres på 1 – 2 måneder afhængig af konfiguration. VW ID.5 skal man regne med at vente ca. 6 måneder på, og en Kia EV6 skal man nok vente over et år på. Men så er der brugtmarkedet, og i øvrigt forandrer leveringstiderne sig også. Så spørg omkring.

Se med når vi sammenligner VW ID.5 og Kia EV6.

Udgivet den

Tesla møder Citroën i nyt mærke

Atto i Danmark


UPDATE 7/9 2023: Priserne er sænket. Nu koster den billigste Comfort 284.995 kr. og den topudstyrede Design 299.995 kr.

Verdens største producent af elbiler, kinesiske BYD, Build-Your-Dreams, kommer nu til Danmark med tre modeller i første omgang. Vi har kigget nærmere på Atto 3, som et bud på en dansker-favorit. Her er masser af selvtillid med en lang udstyrsliste og en skærm som i Tesla. Og så skal det være sjovt at køre BYD. Se med når Bilreview spiller “Smoke on the water” i Atto 3!

Udgivet den

Er Nissan Ariya den nye folkelige Qashqai?

Afløseren til Qashqai er klar

Nissans Qashqai har været en stor succes, og det kan derfor undre, at Nissan ikke har valgt at kalde deres nye el-bil, en mellemklasse cross-over SUV i el-bil i samme størrelse, for Qashqai EV eller e-Qashqai. I stedet skal vi vænne os til et nyt besynderligt navn, der lyder som noget fra James Camerons Avatar-univers, nemlig Ariya.

Bilen er udviklet i samarbejde med Renault og er baseret på den samme tekniske platform som den vellykkede Renault Megane E-Tech Electric, som vi tidligere har anmeldt. Hvis man ikke lige vidste det, så havde man aldrig gættet det, for der er godt nok ikke meget som røber slægtskabet – det skulle da lige være det nyskabende bakspejl, der viser et skærmbillede optaget af et kamera bagpå bilen. Især i mørke hjælper det gevaldigt på udsynet.

Nissan Ariya kan vælges med forhjulstræk eller firhjulstræk, og der er to forskellige batterier, et på 63 kWh (403 km WLTP) eller 87 kWh (535 km WLTP). Endelig siger vi farvel til ChaDeMo-stikket, som vi kender det fra Nissan Leaf, og goddag til Combo Type 2. Bilen kan lade med op til 130 kW. Og det er godkendt, men mere interessant er det, at Ariya har indbygget en AC-lader, der kan lade med op til 22 kW mod de efterhånden almindelige 11 kW. Det er slet ikke så tosset, når man tænker på, at de fleste destinationsladere ved bl.a. indkøbscentre og togstationer understøtter 22 kW.

Kabinen er designet flot og minder mere om noget, man finder i en stor luksus-SUV til det amerikanske marked end en grøn familie-flytter. Her er to store skærme på 12,3” til instrumenterne, som sidder ovenpå et træpanel med integrerede knapper til klimaanlægget. Der er en let og venlig lounge-stemning over det – modsat det klassiske førercentrerede cockpit, hvor føreren er ”pakket ind i bilen”.

Undervognen er komfortabel for en elbil at være, og absorberer de fleste ujævnheder flot. På motorvejen går det strygende, mens man på landevejene hurtigt tillægger sig en tilbagelænet kørestil. Ariya er ikke en sportsvogn. Den trækker på forhjulene og sammen med høj vægt og mange kræfter kan det give et dårligt vejgreb, når man giver gas med ratudslag i vådt føre.

Bagagerummet er godt indrettet med 468 liter, dog kun 415 liter i udgaven med firhjulstræk. Bilen må trække 750 kg eller 1500 kg med firhjulstræk.

Prisen på Nissan Ariya er i begyndelsen af marts 2023 sat ned med 20.000 – 35.000 kr. efter Teslas store prisnedsættelser. Bilen fås nu med det lille batteri fra 380.000 kr. og fra 425.000 med det store batteri. Se vores test af Nissan Ariya her.

Udgivet den

Folkevogns Passat kører på strøm

ID. Space Vizzion – ID.7

Stationcars var engang at finde hos alle bilmærker og ved rigtig mange modeller, men sådan er det ikke mere, da SUV’erne har overtaget rollen som den rummelige familiebil. Alligevel er det en facon af biler vi i Danmark er særligt glade for. Netop derfor er det også spændende når der endelig kommer en ny på markedet og så kører den her på el.


VW har lavet en konceptudgave af den kommende ID. 7, som hedder ID. Space Vizzion. Ifølge VW er ID. Space Vizzion meget tæt på produktionsudgaven af ID. 7, men visse detaljer tror vi dog ikke på.
ID. 7 kommer slut på året som sedan og i andet kvartal 2024 som stationcar og umiddelbart lover det godt. Specifikationerne er dog stadig noget sparsomme, men fortæller om batterier på 77 og 100 kWh, der leverer rækkevidde på op til 700 km og både tohjuls- og firehjulstræk med henholdsvis 279 og 340 hk. Af standardudstyr kan nævnes 15″ skærm, head-up display og et avanceret dynamisk klimaanlæg.

Se med på dette lille sneak peek der giver et billede af den kommende VW ID. 7.

Udgivet den

Xpeng G9 – Kinesisk lynladning sætter nye standarder

I virkeligheden er kineserne ikke langt fra at ramme rigtigt med mange af de elbiler de lancerer på det danske marked for tiden. Der er bare ofte nogle få og alvorlige svipsere, der gør at de ikke helt kommer på niveau med mange af de mærker vi kender, men bilbranchen kan gå hen og være vendt helt på hovedet om 10 år med store markedsandele fra blandt andre Xpeng.

G9 fra kinesiske Xpeng viser at de mener det alvorligt. Det er en stor SUV! På størrelse med Audi Q8. Bilen kan i mindste og billigste udgave lade med op til 260 kW og op til 300 kW i mellemste og dyreste udgave. Kineserne har haltet noget efter på det punkt, så det bliver spændende om det bliver det nye normale.

Ud over det, er der som standard virkelig mange detaljer, som vi ellers kun ser i det helt høje præmiumsegment.

Men tør danskerne satse på den her, når de for eksempel kan få en Tesla Model Y til de samme penge? Se et Sneak peek på den billigste udgave af Xpeng G9 her.