Det er svært ikke at blive imponeret over den nye Mercedes CLA. Den kører virkeligt godt, den er komfortabel og så lader den lynhurtigt til en imponerende rækkevidde, men koster stadig markant mindre end en tilsvarende Mercedes med forbrændingsmotor. Den nye CLA flytter grænserne for, hvad man kan forvente af en bil i 2026.
Mercedes CLA er bygget på den længe ventede nye MMA platform, som også kommer til CLA Shooting Brake, GLA, GLB og GLC. Der er lagt vægt på effektivitet og bilen er da også vindglat som en havmåge.
Der er tre varianter af Mercedes CLA:
CLA 200 Advance Edition med baghjulstræk, 58 kWh batteri, 224 hk og op til 532 km rækkevidde
CLA 250+ Advance Edition med baghjulstræk, 85 kWh batteri, 272 hk og op til 778 km rækkevidde
CLA 350 4Matic med to elmotorer, firehjulstræk, 85 kWh batteri, 354 hk og op til 756 km rækkevidde
Vi har testet CLA 250+ og manglede ikke noget, noget når det kommer til motorkraft og rækkevidde. Selv ved 3 grader, konstant motorvejskørsel og varme i kabinen holdt vi 19 kWh/100 km, hvilket må siges at være meget flot. Man vænner sig hurtigt til de gode sæder, materialekvaliteten og køreassistenterne som er lidt bedre, end man er vant til. CLA vil frem i verden, og den står godt fast i svingene samtidigt med at den er komfortabel. De tyske ingeniører har virkelig tryllet med undervognen.
De lodrette skærme i kabinen virker som et mærkeligt valg, når man først ser dem, men de fungerer så godt, at man hurtigt vænner sig til dem. Der er tale om nyeste udgave af Mercedes eget MBUX system som taler dansk og har indbygget AI fra både Google og Microsoft. Stemmestyringen til navigationen er da også noget af det bedste, vi har prøvet. De danske stednavne har det ellers med at drille.
Der er et regulært bagagerum på 405 liter samt en frunk på 101 liter.
Med den nye platform følger også 800V-teknologi, som giver hurtig opladning med op til 200 kW med det lille batteri og op til 320 kW med det store. Batteriet kan forvarmes til at lade hurtigt både via navigationen eller ved at starte forvarmning manuelt. Det fungerer forbilledligt.
Mercedes har nu oppet sig og tilbyder 5 års garanti / 200.000 km.
Bilen må trække 1.500 kg. eller 1.800 kg med henholdsvis baghjulstræk og firehjulstræk.
Men så er der lige det med prisen. Man skal passe på med tilkøbene. Guderne skal vide, at der er mange pakker og mulige tilvalg. Man kommer let over 500.000 kr. for en CLA 250+ inden man er færdig med de tilkøb, som man synes er vigtige. Og det er langt dyrere end en tilsvarende Tesla Model 3. Men formodentlig på niveau med den “Neue klasse” BMW I3, som kommer sommeren 2026. Og har man råd, ja så får man virkelig meget Mercedes for pengene sammenlignet med, hvad man må slippe for dens fossile fætre.
Tag med på vores tur til Lolland i Mercedes-Benz CLA 250+
