Sneak peek
Kia Ceed SW Plug-in Hybrid 2021
Måske et nyt familiemedlem
Vi kom lige forbi en Kia Ceed SW Plugin-in Hybrid som har fået et mindre facelift, og fik lyst til at lave en kort lyn-ameldelse til jer. Opladelige biler går kraftigt frem i øjeblikket og udgør nu en fjerdedel af salget ifølge FDM. Her fylder plugin-hybriderne godt, dvs. biler som både har et batteri, man kan lade op og en traditionel benzinmotor.
Kia Ceed SW kan køre ca. 50 km på el, og så har den den særlige fordel, at det er en stationcar med god plads bagi og en garanti på hele 7 år. Bilen kører umiddelbart godt med et meget harmonisk samspil mellem de to motorer og det automatiske gear. Vi savner dog lidt en varmepumpe i bilen, der ville gøre, at man kunne køre på ren el i byen på de korte ture. Umiddelbart et godt bud på en bil til familien, der ikke tør tage springet til en ren el-bil.
Se med, når vi kører en tur i Kia Ceed SW Plugin-in Hybrid.
Kia Ceed 2018
Så er der Ceed
Kia præsenterede på Geneva International Motor Show (marts 2018) den nye tredje generation af Ceed.
[expand title=”Læs mere”]
Lygterne har fået Kia’s nye “isterninge-design”, og stationcar udgaven får nu et 600 liter stort bagagerum, mod 395 liter i hatchback udgaven. Kia har desuden opdateret deres sikkerhedspakke med en fører-opmærksomhedsalarm.
Udover den kendte 1.4 MPi motor på 100 HK, så vil Ceed kunne fås med to turbo-motorer, en 1.0 liter T-GDI med 120 HK og en 1.4 T-GDi på 140 HK. Og så går Kia mod strømmen og tilbyder en helt nyudviklet dieselmotor, der fås i to udgaver med hhv. 115 HK og 136 HK.
Kia holder fast i den imponerende garanti på 7 år eller 100.000 km.
Vi forventer at se den nye Ceed hatchback på det danske marked til sommer, og stationcar udgaven hen mod slutningen af året.
Se en kort anmeldelse fra bilmessen af den nye Kia Ceed.
[/expand]
Kia Picanto 2017
En lille rigtig bil
Kia Picanto med den lille tigernæse har været en af vores favoritter siden den kom i anden generation tilbage i 2011.
[expand title=”Læs mere”]
Den er nemlig ikke bare pæn, men utrolig velkørende og på alle måder en “rigtig bil” på trods af sin lille størrelse. Siden har den fået et par facelifts i 2014 og 2015 med LED kørelys, flere airbags og mere økonomiske motorer. Men nu er det blevet tid til en helt ny tredie generation fra fabrikken i Sydkorea. Bilen er ny fra inderst til yderst med en ny undervogn, ændret styretøj og radarbaseret nødbremse, der virker helt op til topfart i alle udgaver. Og den fås stadig fra 95.000 kr. med 7 års garanti.
Se med når vi anmelder KIA Picanto 1.0 Advance
1,0 MPI, Advance
Prøvekørt: Juli 2017
Pris: 114.999,- kroner
HK: 67
Km/l: 25,6
0-100 km/t: 14,3 sekunder
[table id=4 /]
[/expand]
Kia Niro 2017
Gadekryds gør sig til
Hybridbiler sælger som varmt brød – altså primært de der Toyota’er som kører på en blanding af strøm og benzin. Hov, det gør crossovere også. Vi skal da lave sådan en blanding har de tænkt hos Kia. Og således er en ny biltype opstået.
[expand title=”Læs mere”]
Men hvordan håndterer koreanerne en teknologi som Japanerne har forfinet i årtier? Var det måske lige friskt nok? Kia har nemlig investeret massivt i at overbevise os europæere om, at de godt kan lave biler der kan måle sig med eksempelvis Opel og VW i kvalitet. Hver gang – og det med lang garanti.
Tag med Bilreview på sommertur i den nyeste teknologiske opkobling, Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Comfort, og få svaret.
1,6 GDI, Comfort DCT
Prøvekørt: Maj 2017
Pris: 319.563 kr
HK: 141
Km/l: 26,3
0-100 km/t: 11,5 sekunder
[table id=7 /]
[/expand]