Hvor er det skønt, at der kommer flere elbiler i en prisklasse, hvor mange kan være med. Citroën ë-C4 fås både som femdørs hatchback og i en firedørs sedan-udgave, der hedder ë-C4X. X’et refererer i den sammenhæng ikke til en forhøjet SUV-udgave, som vi er vant til, men til den ekstra plads i bagagerummet.
Lige som vi har anmeldt bilen, har vi modtaget en pressemeddelelse på, at der er en opdateret udgave på trapperne. Så hvis du er interesseret, så vær ekstra opmærksom på, om du får den nye udgave med lidt større batteri og kraftigere motor, eller om “kampagne-prisen” er forklaret på, at det er en lagermodel af den tidligere udgave. Vores testbil har et 46,3 kWh batteri (50 kWh brutto) og en oplyst rækkevidde på 354 – 358 km afhængigt af udstyr. Motoren yder 136 hk og trækker på forhjulene.
Den opdaterede udgave (slutningen af 2023) får et batteri på 51 kWh (54 kWh brutto) og motoren yder 156 hk. Rækkevidden er øget til ca. 420 km. Ellers er bilen uændret.
Citroen ë-C4 kan i alle udgaver lades med 11 kW AC og 100 kW DC.
Der er endnu ikke priser på den opdaterede udgave. Den eksisterende fås i fire udstyrsvarianter med priser fra 259.000 kr. og til 349.000 kr. (oktober 2023). Men hold øje med prisen på Citroëns hjemmeside, for der er en voldsom konkurrence om, at få fat i kunderne i det her segment, så det vil ikke overraske os, hvis der kommer en god pris på den nye udgave, samt prisjustering på den tidligere udgave. En bil som kunne se ud til at gøre ondt på salget af Citroën ë-C4 er BYD Dolphin, der kommer med et større batteri og motor, mere udstyr og længere garanti til en pris på kun 235.000 kr.
Se med når vi prøvekører Citroën ë-C4 og fortæller om køreoplevelse, brugervenlighed, udsyn, støj, plads og meget mere.
Skal du købe den? Hvis du spørger os, så findes der bedre alternativer til prisen – biler som har bedre teknik, rækkevidde, udstyr og garanti og som må trække en anhænger. Men er du en loyal “citronist”, der elsker den særlige bløde affjedring, så er Citroën ë-C4 bestemt ikke noget dårligt valg. Faktisk er den endda billigere end de tilsvarende fossile udgaver af C4 med tilsvarende udstyr.
